TOYOTA LAND CRUISER "40" SERIES

Le Land Cruiser a débuté en tant que Jeep Toyota de type BJ en 1951 et a évolué vers la série 20 en 1955, qui a été développée pour un usage civil avec un nouveau style de carrosserie et une attention particulière portée à l'amélioration du confort de conduite. La série 20 a été largement exportée en tant que « véhicule utilitaire polyvalent », devenant l'avant-garde des premières exportations de Toyota à l'étranger et étant reconnue pour sa fiabilité dans le monde entier. La série 40, qui visait à améliorer encore les performances de conduite et le confort, est sortie en août 1960 et était basée sur le modèle conventionnel, mais présentait des améliorations majeures de la transmission et d'autres composants du châssis. La série 40 a été le premier Land Cruiser à être équipé d'un moteur diesel et était disponible en fourgonnettes et pick-up à empattement long, augmentant ainsi les options disponibles pour un plus large éventail d'utilisateurs. Grâce à sa grande fiabilité, la série 40 s'est imposée comme un « bourreau de travail » actif dans le monde entier.